Malé vylepšenie "B -Ypsilonky" ZSSK od Roco.

Firma Roco už pred nejakým časom prišla s ponukou jedného z najrozšírenejších typov rýchlikových vozov, ktoré slúžia u nás a v okolitých krajinách do dnes - typ Y. Výroba zahŕňala pomerne širokú paletu variánt a typov (A, B, BDs, WLAB...). Jednou z nich bola aj súčasná farebná schéma ZSSK - "Blonski". Výsledok výroby týchto modelov sa však nezaobišiel bez rôznych neduhov. Možno spomenúť chybné podvozky (typ Görlitz VI. na vozoch BDs, podvozky len v šedej farbe plastu, trochu odfláknutý interiér a podobne). To všetko pri katalógovej cene 49,90 (!). Pri tak vysokej cene sú už uvedené nedostatky neakceptovateľné a je vyžadovaná kvalita typu A.C.M.E atď. Väčšina modelárov asi zažila tento typ vozu od SCHICHTu, Schsenmodelle (neskôr Tillig) až po spomínané Roco. K prvému sa asi nemusím vyjadrovať, no neodpustím si maličké porovnanie so Sachsen-Tillig. Oproti uvedenému výrobcovi sú podľa môjho názoru "Ypsilonky" od Roco na kvalitatívne vyššej úrovni. Menšie zaoblenie čiel sa viac približuje realite (aj keď v prípade Sachsen-Tilligu mohlo ísť o iný typ vzorového vozu) a čelné svetlá nie sú len nafarbeným výliskom. Podstatne lepšie sú spracované okná vrátane služobného výklenku na voze BDs a lepšie sú aj jazdné vlastnosti, kde sa vozy vyznačujú stabilitou a žiadnym kmitaním do strán pri prejazde výhybiek a podobne. Celkove proporčne vozy pôsobia veľmi dobre a majú oveľa lepšie spracované detaily (najmä v oblasti čiel, dverí a podvozkov). Osobne som spokojný aj s farebným riešením, aj keď najmä odtieň červenej sa stal v modelárskych kruhoch dosť diskutovaným. Poveternostné vplyvy však robia svoje a realita býva v porovnaní so škálou RAL často pomerne pestrofarebná. Vo farbe však najväčší nedostatok vidím v spomenutých podvozkoch, ktoré sú len v odtieni plastu - bez nástreku. Nedávno sa na trh dostala aj farebná "Blonski" mutácia od Tilligu. Naživo som tento voz ešte nevidel, no avizované čierne spodky a podvozky vozu, či chýry o sivej farbe strechy neveštia nič dobré. Ale vráťme sa späť k našej variante B ZSSK od Roca.

Stavba 77 metrového mosta

Takmer žiadne modelové koľajisko sa nezaobíde bez nejakého toho mosta, ktorý pôsobí v zmenšenej krajine vždy atraktívne. Niekedy však nejde len o estetickú záležitosť. Lokalizáciu mosta v určitom traťovom úseku si vyžiada samotné umiestnenie či konštrukcia modelového koľajiska, najmä ak je situované po obvode celej miestnosti. Veľmi často ide teda o premostenie dverí alebo vstupu do miestnosti s ostrou železničnou prevádzkou :) Takéto premostenia bývajú často riešené jednoduchým odnímateľným modulom s rovným úsekom trate, náročným modulom s mostom, ktorý má vymodelované aj celé premostené údolie alebo najjednoduchším riešením - mostom bez vymodelovanej krajiny pod ním. Takýto most síce z pohľadu modelovej krajiny prechádza akýmsi vzduchoprázdnom, no má svoje výhody. Tie sú najmä v podobe rýchlej stavby, ľahkej manipulácii pri odnímaní a osádzaní, ako aj spratnosti.

Vandalizmus na (modelovej) železnici

Po spoločesko-politických zmenách v roku 1989 sa u nás začali objavovať rôzne neduhy, do vtedy len sporadické alebo úplne nevídané. Do takejto kategórie mnohí zaradia aj graffitti, zvlášť na koľajových vozidlách. Pre niekoho umenie, pre iného čmáranie spojené s poškodzovaním cudzej veci. Taká je však realita. A modelárčina je samozrejme o čo najvernejšom reprodukovaní reality.

Úprava hobby vozu WRmz ČD Roco

Na úvod chcem upozorniť, že tento príspevok nie je vhodný pre náročných modelárov, s ktorými pri pohľade na viac či menej nedokonalé modely začnú lomcovať vášne, ako sme tomu občas svedkami na rôznych diskusných fórach. Je nutné priznať, že aj po úprave ide o model, ktorý je od zamýšľanej predlohy diametrálne odlišný. No keď pouvažujeme nad popularitou slovenskej verzie BistroBar, niekoho by táto prerábka predsa len mohla zaujať :)

Vylepšenie vzhľadu "Renátky" 754 055-2 - hadice pieskovania

Nedávno ilúzia, dnes realita. "Okuliarniky" množstva farebných mutácií v prevedení ČSD a ostatných nástupníckych národných dopravcov, z produkcie firmy Roco. Modely s pekným prevedením skrine, kvalitným pojazdom, digitálnym rozhraním, prípadne zvukom potešili všetkých, ktorí boli odkázaní na pilné opracovávanie odliatkov, prípadne skladanie pomerne drahej a trochu neproporčnej stavebnice od ČS Trainu.

Prvé prevedenie 754 004 "Blonski" bolo pomerne rozpačité, najmä pre nepochopiteľne odstávajúce madlá na skrini, masky podvozkov vo farbe plastu či nepresné prechody farieb. Myslím, že to bola druhá séria "Okuliarnikov" v ktorej sa objavilo prevedenie vtedajšej perly zvolenského depa 754 055-2. Samozrejme ani tento model nebol bez chyby a bol mnohými zatracovaný. Asi najväčšou viditeľnou chybou bol nevhodný odtieň rámu lokomotívy, ktorý bol na reálnej predlohe omnoho tmavší a bol pre mašinu charakteristický. Samozrejme, všetko sa dá vylepšiť a o farbách a odtieňoch možno niekedy na budúce. V tomto príspevku by som sa s vami rád podelil o malé vylepšenie vzhľadu, ktoré je univerzálne použiteľné na všetky modely "Okuliarnikov" od Roca.

Vitajte!

Som veľmi rád, že ste zavítali na môj blog, ktorý je venovaný železnici, avšak tej 87-krát zmenšenej. Ako klasický modelár zápasím s časovou a finančnou náročnosťou tohto koníčka a každá rada je tak dobrá. Na tejto stránke by som sa chcel s vami podeliť o svoje vlastné, ako aj od kolegov modelárov získané nápady a postupy práce, ktoré pomôžu zlepšiť vernosť modelov koľajových vozidiel a krajiny. Budem veľmi rád, ak k jednotlivým príspevkom pridáte svoj názor, postreh, skúsenosť alebo mi pošlete aj celý vlastný príspevok na uverejnenie. Prajem teda príjemné a inšpiratívne čítanie :)

                                                                                 Matej Masný